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" ... Selon les versions, la puissance s’échelonnera entre 476 et 761cv. Au-delà des chiffres, les différentes positions de conduites (Range-Normal-Sport-Sport+) changent radicalement le caractère de la voiture. En ville le mode Range permet des accélérations douces mais dynamiques, la consommation électrique est à son minimum, attention une fois sorti de la zone urbaine, la vitesse est limitée à 100km/h. En mode Normal on retrouve toute la plage de puissance, mais le couple reste bien dosé, un mode idéal pour les longs voyages. En Sport et Sport Plus la cavalerie est délivrée instantanément, les accélérations et (chose rare en électrique) les reprises sont stratosphériques. Au quotidien cela pourra se révéler un peu fatiguant mais sur routes fermées ou sur circuits, c’est un vrai régal de retrouver le pilotage selon Porsche. Malgré ses 2 tonnes, la Taycan semble légère, le train avant est incisif et l’option ‘roues arrières directrices’ procure une maniabilité inédite. ... "