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" ... Avec les véhicules électriques, vous fabriquez un gros morceau de matériel avec le logiciel. Je dois dire que cela peut vous épuiser. Il est difficile de construire une voiture. La complexité est grande. Vous devez connecter de nombreuses pièces. La chaîne d’approvisionnement est longue. Si une pièce n’est pas bien faite, elle peut causer beaucoup de problèmes. Lorsque vous combinez un gros matériel avec le logiciel, lorsque vous associez la marque, le produit, la R&D, la production, le marketing, le service après-vente, et qu’il est ensuite terminé, vous aurez l’impression que nous créons quelque chose de très différent des produits et services Internet. ... "
" ... De plus, des études sur l’impact des véhicules utilisés par Uber et Lyft dans les zones urbaines indiquent qu’ils contribuent à la fois à la congestion des villes et à la pollution. Toutefois, en 2019, Lyft a commencé à proposer le mode vert. Ce dernier est une option de l’application qui permet aux usagers de choisir des véhicules électriques ou hybrides. ... "
" ... Les véhicules autonomes du futur pourraient fonctionner de manière plus efficace si les routes étaient marquées avec des éléments qu’elles pourraient percevoir plus facilement. Prenons l’exemple d’un panneau « virage à droite ». Aujourd’hui, les véhicules autonomes doivent remarquer les panneaux et analyser le dessin de la même manière que le ferait un être humain. Mais à l’avenir : « Nous pourrions mettre un relai Bluetooth à 2 € sur le panneau. Ce relai pourrait émettre un message qui serait capté par la voiture. Nous n’avons fait qu’aider le véhicule et nous pouvons trouver pleins d’astuces telles que celle-ci pour assister les véhicules autonomes. En plaçant par exemple, sur le bord des routes, des marqueurs de référence, qu’ils fonctionnent avec le RFID ou que la signalétique soit lisible, car pour le moment, les panneaux de signalisation peuvent être facilement analysés par les humains, et non par les machines. ... "
" ... Mary Barra a investi des milliards dans les véhicules électriques, les voitures à conduite autonome et un service de covoiturage appelé Maven. ... "
" ... Selon Ferdinand Dudenhoeffer, les véhicules hybrides légers peuvent sauver l’industrie : « Les constructeurs automobiles ont besoin d’une stratégie pour atteindre les objectifs en matière d’émissions de CO2 : les voitures entièrement électriques et l’introduction rapide d’hybrides légers de 48 V ». ... "