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" ... Aujourd’hui, nos trains souterrains peuvent accueillir un million de voyageurs ; ils pourront bientôt rouler à 120 Km/h sous Paris. Et nous sommes actuellement en train de doubler la ligne est- ouest – avec le RER E – afin de décongestionner le trafic. Un chantier estimé à 4 milliards d’euros. Et enfin, la solidarité. La SNCF est une entreprise ouverte à tous. Nous ne choisissons pas nos clients. Il est impensable d’imaginer que nous allons nous concentrer sur telle ou telle catégorie au détriment d’une autre. Les gares sont les derniers endroits ouverts à tous, à toute heure du jour et de la nuit. Les églises et les centres commerciaux sont fermés le soir, tandis que la gare est un lieu où vous pouvez rester assis toute la journée sans que personne ne vous demande quoi que ce soit. Et c’est aussi un lieu où, en lien avec des associations, nous essayons de remédier à des situations de détresse quand elles se présentent. ... "
" ... Des trains partent fréquemment de Bangkok pour faire le trajet de 90 minutes jusqu’à Ayutthaya. En fait, la plupart des visiteurs arrivent pour une excursion d’une journée, mais il est encore mieux de rester la nuit. Vous aurez l’occasion de voir les temples en début de matinée et en fin d’après-midi, lorsqu’ils sont les plus calmes. Le coucher de soleil, en particulier, est magnifique et constitue une excellente raison de ne pas partir trop tôt. ... "
" ... Le plus connu des trains de luxe d’Inde, le Maharaja Express peut embarquer jusqu’à 88 passagers pour des voyages de quatre ou huit nuits et les transporte à travers les paysages les plus fascinants du pays, notamment Jaipur, Varanasi, Goa et bien sûr, le Taj Mahal. Les cabines sont dans le plus pur style indien et les voitures restaurant, bar et lounge sont somptueuses. Il y a également plein de bonnes raisons d’en descendre : des matchs de polo à dos d’éléphants et des rituels artistiques nocturnes sur les rives du Ganges. ... "