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" ... Contrairement à Waymo, le projet d’Alphabet, Zoox et Cruise ont pour priorité de disposer d’une flotte de véhicules spécialement conçus pour fonctionner uniquement en tant que robotaxis. Mais alors que Cruise peut compter sur General Motors pour approvisionner sa flotte, et que Waymo achète des dizaines de milliers de véhicules à des partenaires automobiles que ses équipes modifient par la suite, Zoox conserve la production de ses véhicules en interne. ... "
" ... Les premiers mois de 2020 ont radicalement transformé notre façon de travailler et de faire les choses. Alors que l’utilisation à grande échelle des robotaxis ou des camions de marchandises à conduite automatique n’est pas encore en place, la pandémie de Covid-19 a précipité l’introduction de l’intelligence artificielle dans toutes les industries. Qu’il s’agisse du traçage des épidémies ou des interactions sans contact avec les clients, l’impact a été immédiat, mais il offre également une fenêtre sur ce qui va suivre. ... "
" ... Les robotaxis autonomes ne sont pas tout à fait au point pour fonctionner dans des rues urbaines, cependant, et les capacités de Phantom correspondent bien aux robots de Postmates, qui pourraient occasionnellement avoir besoin d’aide pour franchir certains obstacles présents sur le trottoir, tels que des trottinettes électriques abandonnées, ou lorsqu’ils doivent traverser des intersections avec beaucoup de circulation. Les États ayant approuvé l’usage de robots de livraison sur les trottoirs publics ont également fait appel à des services de surveillance tels que celui de Phantom. Le programme Serve ne fait que commencer, mais il s’étendra à plus de 100 robots en 2020, principalement à Los Angeles et San Francisco, selon Kashani. ... "