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" ... Afin de rendre ces pôles d’excellence plus accessibles, le gouvernement a lancé la construction d’un réseau de métro automatique de plus de 200 km, le Grand Paris Express, comprenant la création de 4 nouvelles lignes de métro, de 68 gares et l’extension des lignes 11 et 14 du métro parisien. Le nombre des futurs utilisateurs de ces lignes est estimé à 2 millions de voyageurs quotidiens. ... "
" ... Les pôles d’échanges multimodaux sont des centralités majeures regroupant une diversité de moyens de déplacements, qu’ils soient doux ou durs. Ils visent à renforcer l’intermodalité en enrichissant les modes d’accessibilité, y compris pour les personnes à mobilité réduite, et à maximiser les liaisons à la ville dans son ensemble. Pour optimiser les mouvements humains, il faudrait réfléchir à un parcours voyageur harmonieux et complet à travers une information fluide et maillée, et une articulation efficiente des différents moyens de transports sur la base d’une tarification unifiée. Ces carrefours de mobilité donnent aux passagers le pouvoir de construire et personnaliser leurs propres trajets. ... "
" ... L’évolution rapide des pôles magnétiques soulève des inquiétudes quant au fonctionnement des systèmes de navigation, des GPS et des opérations militaires, puisque tous en dépendent. Le point en question se déplace en effet à une vitesse de 55 km par an, mais a tout de même ralenti récemment pour redescendre à 40 km par an. ... "
" ... Mais d’autres pôles de moindre importance sur l’échiquier financier européen n’ont pas dit leur dernier mot. Ainsi, Vienne et Amsterdam voient dans l’opportunité d’accueillir l’EBA une manière de dynamiser leur activité économique afin de peser davantage au sein de l’UE. ... "