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" ... Elon Musk a estimé le coût de la liaison San Francisco/Los Angeles (550 km) à 6 milliards de dollars, « un dixième du prix du TGV », selon lui (soit 10 M$ par km ; c’est en fait, la fourchette basse du coût LGV… La ligne LGV a coûté entre 10 et 25 M€/km, selon la topographie – estime Tristan Vandeputte, directeur Innovation chez Systra). Lui-même, cofondateur de PayPal, ne s’engage pas. Il dit attendre que des investisseurs le fassent. Outre SpaceX, Tesla et SolarCity (qu’il préside), il possède The Boring Company, une entreprise de construction de… tunnels. Mais ici, son approche est pour le moins originale : il n’envisage pas de déposer de brevets d’hyperloop mais encourage une « production participative et collaborative », sur le modèle open source GPL en informatique. ... "
" ... La liaison au sol n’est pas en reste avec le développement de montures spécifiques Michelin. Les Sport Cup 2 R, de taille 285/30 R20 à l’avant et 355/25 R21 à l’arrière, assurent une adhérence exceptionnelle dans les virages étroits pris à toute vitesse. En plus d’une structure modifiée des pneus et d’un mélange de gomme plus souple et plus adapté au châssis, cette combinaison offre 10 % d’accélération transversale en plus et augmente ainsi la vitesse dans les virages et la performance globale de l’hypersportive. ... "
" ... La liaison ferroviaire européenne Lyon-Turin est un parfait exemple du type de grand chantier à privilégier dans le cadre d’un plan de relance économique après la crise. Les investissements publics massifs dans les grands chantiers seront incontournables pour relancer l’économie. Le chantier du tunnel international de la Lyon-Turin peut reprendre sans délai après la crise. Il représente 8000 emplois directes et indirects et 8,6 Md€ injectés sur 10 ans dans les économies françaises et italiennes. C’est un véritable coup de fouet pour l’économie : chaque euro investi pourra rapporter 1,6 € pour les économies de deux pays. La Lyon-Turin permettra un report modal massif des voyageurs et des marchandises sur le rail en renforçant l’efficacité du réseau ferroviaire européen pour lutter contre le réchauffement climatique. L’objectif de la Lyon-Turin est de basculer chaque année 1 million de poids lourds et d’éviter le rejet dans l’atmosphère de 3 Mt de C0² par an. ... "
" ... Même s’ils sont toujours en liaison avec leur travail, les Français semblent bien vivre cette situation. En effet, 79% déclaraient en 2018 que les nouvelles technologies permettaient de passer de meilleures vacances et ils sont encore 78 % à le penser en 2020. De plus, 62% déclarent même arriver à mieux se reposer et déconnecter… grâce à cette connexion (66 % en 2018) ! ... "