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" ... Ces deux grandes maisons partagent plus que la même initiale, elles ont la même passion des performances et de l’élégance qui – des ateliers Bentley de Crewe à ceux de Breitling Chronométrie à La Chaux-de-Fonds – invite les amoureux de belles mécaniques au plus beau des voyages. ... "
" ... En plus de grandes chambres avec vue sur les palmiers et les lumières de la ville, l’hôtel disposera également de deux piscines, ainsi que d’un penthouse privé avec piscine pour les clients VIP et d’une boîte de nuit privée. ... "
" ... Entre-temps, de grandes entreprises technologiques telles que Microsoft, Amazon ou IBM, ont récemment accepté de suspendre ou de mettre fin à la distribution de technologies de reconnaissance faciale aux forces de l’ordre jusqu’à ce qu’elles puissent mieux évaluer et résoudre certains problèmes sous-jacents. ... "
" ... Les grandes entreprises n’échappent pas aux affaires retentissantes, gérant plus ou moins bien leur communication en cas de crise. Un exemple de communication particulièrement déplorable est celle de l’entreprise Lactalis, et de son PDG resté muet trop longtemps. On se souvient aussi de la fraude présumée de Volkswagen sur ses moteurs par rapport aux émissions de gaz polluants. ... "
" ... Que les grandes organisations ne savent pas – ou pire, ne veulent pas – former et promouvoir des « décideurs » plutôt que des managers. Elles semblent prises entre le marteau et l’enclume : d’un côté, la dureté du contexte business justifie une logique de contrôle renforcé. De l’autre, l’accélération du monde et de l’incertitude leur intime d’adopter un mode de décision plus agile, rapide, déconcentré. Où faut-il placer le curseur ? Les entreprises n’ont pas (toutes) su trouver le point d’équilibre, et continuent de promouvoir des managers qui ne sont pas des décideurs, qui n’ont pas le discernement nécessaire face à des situations imprévues ou l’aptitude à prendre des décisions courageuses. ... "
" ... Trois grandes étapes ont marqué l’humanité en termes de mobilité. Premièrement la création de l’automobile a été suivie par la construction des routes et de l’habitat, en particulier pendant les Trente Glorieuses, et par la nouvelle société de consommation (la distance moyenne du domicile au travail n’excédait pas 3 kilomètres au début des années 1960). En effet, a contrario au XIXème siècle, les grandes entreprises industrielles logeaient leurs personnels via la construction de grands ensembles et, si nécessaire, des circuits de ramassage étaient tracés, les villes s’organisant autour de leur force de travail. Souvent d’ailleurs, une unité entre la résidence et le lieu de travail des ouvriers permettait un trajet domicile-travail plus court. ... "