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" ... Le Foxhill Manor n’a rien d’un hôtel conventionnel ! C’est plutôt une maison de famille où l’on est accueilli, le service en plus bien évidement. A la différence de certains établissements de ce standing c’est une atmosphère bien plus informelle, que ce soit avec le service qui est extrêmement chaleureux mais aussi dans la liberté de faire un peu ce que l’on veut quand on le veut. La beauté de la demeure complète parfaitement ce moment pour rendre ce week end absolument reposant en plein cœur d’une région qui a tant à offrir. ... "
" ... Les moteurs de BLOODHOUND SSC n’ont rien de conventionnel. Ce sont de purs bijoux technologiques du XXIe siècle. Ils se composent d’un réacteur, d’un groupe de fusées à propulsion hybride pour amener le véhicule à 1000 miles à l’heure et d’un groupe auxiliaire de puissance (moteur Jaguar V8 suralimenté de 5,0 litres et de 550 CV) pour pomper le comburant et l’injecter dans les fusées. Le réacteur est un turboréacteur ultrasophistiqué Eurojet EJ200 que l’on rencontre habituellement dans l’avion Eurofighter Typhoon. Il fournit près de la moitié de la poussée de BLOODHOUND SSC et sera le premier moteur à entrer en action pour faire passer le véhicule de 0 à 350 miles à l’heure (563 km/h). A cette vitesse, le groupe auxiliaire de puissance actionne la pompe du moteur-fusée qui fournira, en tout juste 25 secondes, 825 litres de comburant HTP (high-test peroxide, peroxyde d’hydrogène concentré) au groupe de trois fusées à propulsion hybride, soit 33 litres de comburant par seconde. ... "
" ... Que choisiriez-vous pour 25 000 dollars, une Tesla Model 2 EV ou une VW Golf avec un moteur conventionnel à combustible fossile ? L’argument selon lequel « je ne peux pas acheter le VE parce qu’il est trop cher » ne tiendra plus, car ils seront au même prix. Vous pourriez toujours dire « 500 Km ne suffisent pas pour me faire aller de New York à Los Angeles ou de Londres à Edimbourg en une seule fois », mais qui fait vraiment cela ? Dans trois ans, la recharge sera aussi beaucoup plus omniprésente. Lorsque vous pourrez acheter un VE avec une autonomie de plus de 500 Km, plus rapide et doté d’une meilleure technologie qu’une VW Golf à moteur à combustion interne, tout en étant beaucoup moins cher à faire fonctionner, seul un préjugé anti-électrique sans fondement vous arrêtera. Il n’y aura plus aucune raison réelle d’acheter une voiture qui fonctionne avec du carburant dérivé du pétrole et du gaz. ... "