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" ... Cette confiance à construire est d’autant plus problématique pour les plateformes que celles-ci ont du mal à contrôler la qualité tout au long de leur chaîne de valeur. Ainsi, les places de marché comme Amazon ou eBay ne peuvent contrôler que de manière indirecte la qualité des produits transitant sur leur plateforme. Néanmoins, un utilisateur se sentant lésé leur en tient rigueur, ce qui peut avoir un effet dévastateur. Dans la même veine, les plateformes ont souvent du mal à anticiper la magnitude de certains effets de réseaux. Tout porte à croire que si WhatsApp était devenu payant, un certain nombre d’utilisateurs aurait arrêté de l’utiliser. ... "
" ... Evidemment, pour construire un protocole fonctionnel, vous avez besoin de bien plus que cela. Vous aurez besoin d’un système d’authentification (cryptographie asymétrique ou cryptographie par clé privée et publique), un mécanisme de consensus (le consensus Nakamoto via la preuve de travail ou différents genres de preuve d’enjeu), des optimisations de l’espace mémoire et du temps de transactions (l’arbre de Merkle) et bien d’autres choses sur les réseaux pair-à-pair. Il faudrait plonger plus profondément dans l’aspect technique de la blockchain pour comprendre comment la construire, ainsi nécessitant un très grand nombre d’heures d’étude. ... "
" ... Le groupe de vente en ligne Maersk, prévoit d’utiliser les Blockchains pour construire un système totalement sécurisé d’échanges des biens et des marchandises depuis le fournisseur jusqu’au client final. ... "
" ... Mais quel est le processus alors ? Comment construire ce comportement ? ... "
" ... Sur la question de savoir pourquoi il est si difficile de construire en Grande-Bretagne, Nigel Driffield renvoie à 1992, à l’époque de Margaret Thatcher et du traité de Maastricht, qui a vu un changement fondamental de la position britannique : « Le marché unique est essentiellement une victoire de la spécialisation et des échanges, il suffit de voir comment l’industrie automobile a changé en Europe après 1992. Sur le fond, nous sommes passés des usines automobiles, où Ford fabriquait des voitures comme l’Escort dans une usine, la Fiesta dans une autre, etc., aux usines de moteurs, de carrosseries, de composants, etc. ». Les idées liées au projet européen de « libre circulation et de normes universelles » ont facilité cette évolution. « C’est pour ça que Margaret Thatcher était si enthousiaste, elle a pu constater les gains d’efficacité ». ... "
" ... Un groupe peut se construire ainsi, comme un jardin à l’Anglaise. Ainsi, les entreprises limitent les procédures et gagnent en réactivité. Tout ce qui s’apparente à un tampon de validation n’est souvent que la vision narcissique d’une direction qui pense exister parce qu’elle contrôle. Dans le monde de demain, les dirigeants se mettront au service des managers et des marques pour favoriser l’épanouissement et le déploiement de chacun. La réussite devient la conséquence logique de cette confiance : on ne part pas de l’objectif du chiffre d’affaires de l’an prochain pour lister les actions à exécuter, mais du projet, imaginé ensemble, avec le souci du travail bien fait. Alors le chiffre d’affaires suit, comme une conséquence de la valeur des troupes et non d’une case remplie en début d’année sur un tableau Excel. ... "