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" ... Après ces agapes somme toute voluptueuses, nous ne résistons pas à boire un dernier verre dans le living-room cosy jouxtant le bar à whisky et à cigares, à la décoration plus British, où les amateurs peuvent venir déguster en connaisseur leur havane préféré. Des effluves de tabac, de miel chatouillent nos narines. Enfin, l’appel de la nuit se faisant plus pressant, nous remontons dans notre chambre où un design contemporain mêlant bois, marbre et nacre diffuse une atmosphère chaleureuse. Pour terminer notre séjour par une découverte hors des sentiers battus, le lendemain nous choisissons un musée tout proche du Park Hyatt : le Musée des Horloges et des Montres et les Appartements de Sissi à la Hofburg. De quoi repartir un peu fourbus mais les yeux pleins de merveilles, avec la conviction que le temps n’a pas prise sur Vienne ! ... "
" ... Finalement, ces équipes pionnières sont devenues les premières ambassadrices de cette transformation. Elles ont su conserver leur engouement, confrontant leur motivation et leur expérience aux réalités de terrain. ... "
" ... L’Hôtel Fauchon Paris est de ces adresses qui se prêtent à accueillir chaque temps fort de nos vies. ... "
" ... Parmi ces avancées, on peut citer l’augmentation du ratio écran/téléphone, les doubles caméras sur le Galaxy S9 Plus, le maintien de la prise jack et le recentrage du lecteur d’empreinte à l’arrière. Il y aura également toujours un emplacement MicroSD. ... "
" ... Pour ces titres plus risqués (qui pourraient représenter jusqu’à 40% des obligations émises par les Etats), les investisseurs demanderaient naturellement une rémunération plus importante. Un bon moyen en somme d’inciter les Etats les plus concernés à restructurer leur dette… ... "
" ... Toutes ces initiatives de trains ultrarapides sur voie ferrée proviennent de grands groupes ou consortiums de dimension internationale. Faute d’un rapprochement empêché par la Commission de Bruxelles, Alstom et Siemens continuent leurs développements, chacun de leur côté, à l’heure où les voies ferrées vont être encore plus ouvertes à la concurrence (2020 et 2021, troisième « paquet ferroviaire »). « L’Europe se donnera-t- elle les moyens et la possibilité d’avancer, avant que les jeux ne soient faits ailleurs ? », s’inquiète Pascal Hureau, CEO d’Ecosystem Consulting, expert en mobilité durable et adjoint au maire de Montrouge, en charge du numérique. ... "