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" ... Dans l’ensemble, il est dans l’intérêt de toutes les compagnies aériennes de faire vacciner un plus grand nombre d’Américains, et cela constitue une des clés de la reprise du secteur du voyage aux États-Unis, qui représente 1,5 billion de dollars et soutient plus de 11 millions d’emplois américains. ... "
" ... Finalement, aussi bien les compagnies aériennes que le constructeur peuvent tirer profit de la commercialisation de l’A380. ... "
" ... Le concept de SKYdeals a de l’avenir. On estime que la plupart des compagnies aériennes vont généraliser le wifi à bord de leurs avions dans les trois prochaines années. Pour les marques, la plateforme e-commerce de l’entreprise est un moyen novateur de profiter du boom des achats en ligne. Avec la concurrence accrue, les compagnies aériennes ont tendance à baisser le prix des billets : cette solution leur permet de générer d’autres revenus sans difficulté. SKYdeals envisage maintenant une seconde levée de fonds, bien plus importante (de 3,5 à 4 millions d’euros) pour déployer sa solution à l’international. Finaliser des partenariats avec des compagnies américaines est un objectif crucial pour la start-up, qui souhaite proposer sa plateforme sur 5 % des vols à l’échelle mondiale à l’horizon 2020. ... "
" ... Le seul domaine où les compagnies aériennes d’aujourd’hui sont mieux loties est celui de la rentabilité, et l’A220-300 réduirait le coût par siège de plus de 10 % par rapport aux A318 et A319 qu’il remplacera sur le réseau court et moyen courrier d’Air France. Avec la colère croissante des compagnies aériennes face au changement climatique, le fait que le A220-300 génère 20 % moins d’émissions de CO2 que des avions comparables et qu’il soit deux fois plus silencieux peut également contribuer à apaiser quelques tensions. ... "
" ... Mais en permettant aux compagnies aériennes d’assurer la liaison entre davantage de villes, les ailes pliables du Boeing 777X surpassent de loin les winglets d’Airbus. ... "
" ... Plusieurs compagnies aériennes low-cost se lancent aujourd’hui sur le marché du haut de gamme et proposent des business classes premium, semblables aux sièges en classe économique des compagnies classiques. En règle générale, dépenser un peu plus pour l’espace supplémentaire est plutôt rentable, plutôt que de se cantonner aux sièges en classe économique. Mais quelles compagnies aériennes offrent vraiment la meilleure prestation et le meilleur rapport qualité-prix ? ... "